另类铁达尼

“底舱的一辆卡车突然起火，浓烟冒起，有乘客要求船长立刻返航，船员表示不会有问题，不必担心。”

“船上乘客开始紧张。船员把几个极度紧张，开始歇斯底里的妇女关进了紧闭的船舱。”

“火焰继续燃烧，船长却决定继续航行。港务局在这期间没有接收到任何求救信号。”

“失控的火苗穿透了三层甲板，舱顶坍塌，客轮倾斜，船长终于决定返航。没有船员出来向乘客解释情况，也没有人分发救生衣。”

“船长带着船员头一个放下救生艇弃船而逃。第一批获救的100多人中，有40名船上的工作人员。”

埃及客轮萨兰姆98号三个星期前在红海沉没，约1000人遇难。以上的情景是由幸存的生还者所描述。如此的描述，一点也没有电影《铁达尼号》般的感人肺腑。想象当时的画面，却叫人悚目惊心。若把这艘客轮看作一个团体、一家企业、一个国家，它带给我们怎样的启示呢？

不论是哪个团体、企业、国家，还是其他组织，总难免会发生各式各样的问题。问题的发生，可能纯粹是不在人力控制范围内的意外，可能是疏忽，也可能是制度上的缺陷。无论如何，问题始终发生了。

有人对问题表示担忧，并且提出建议，管理层不认同那是严重的问题，这是常态。遗憾的是，管理层不只漠视问题，而且企图掩盖问题。

有人因这问题而不安，继续发言。管理层认为这班人是在渲染问题，煽动人心，因此采取行动对付这班人，用强烈的方式来消除这班人发出的“噪音”。然而，没有人认真的去解决问题，似乎只要一切仍能如常运作，就不妨得过且过。况且因尊严所系，更不会向他人求助。

直到问题失控，旧的一套无法为继，大家才开始紧张。不过，本着“安定人心”的原则，没有人愿意公开承认问题的严重性。最后，实在撑不下去了，管理层率先逃离，留下其他人自生自灭。

发生在红海上的这宗灾难落幕了，它所展示的人性黑暗面，恐怕不会因此而消失。它所投射出的管理弊病，值得我们引以为鉴。我们既不愿成为那些无辜的“乘客”，更要警戒自己，不要当那些刚愎自用又自私的“船长和船员”。

原载《南洋商报•言论版》2006年2月22日